智能停车场的车牌识别及其定位。

汽车在给人们带来交通便利的同时，由于停车场地的建设速度落后、停车管理不善以及车位信息不对称等因素，“停车难”“找车难”等问题给人们的工作生活带来诸多不便。“停车难”“找车难”己成为城市交通中非常棘手的问题，正日益成为制约城市经济健康发展“瓶颈”。对于政府部门来说，乱停车，停车难严重影响到城市的交通情况，制约着城市经济的快速发展；对于停车场管理者来说，扩建停车场，建设立体停车场的费用高，短期难以收回成本。而又因无法实时地共享停车场的空位信息，导致部分停车场的车位利用率很低，造成资源的浪费。在现有的条件基础上，必须结合我国实际的国情，将停车场进行智能化管理，运用“互联网+交通”模式，使得停车场的资源得到更高效率的应用，已经成为大势所趋。

一、系统总体设计

作为一个完整的停车场监管系统，我们要处理车辆车牌的识别问题，并且在此信息基础上对车辆进行定位和监控，其附加功能也都是在此基础上展开。在停车场中设置上位机来对车库内所有传感器以及摄像头采集的数据进行分析以及处理，经过处理的车位信息将用于网上冗余资源数据发布以及现入口大屏幕展示，使停车场的数据透明，为用户带来便利。

在停车场入口检测到有车辆进入时，通过已经成熟的车牌识别技术对来车进行信息识别，并根据场内的状态为车辆分配相应的停车位置，在每一个车位附近都有使用相同车辆识别技术的摄像头，并且有自己的标志位。我们可以通过标志位来对位置车位占用情况以及所寻车辆进行判断或搜寻，通过入口信息以及场内摄像头采集的信息对比来控制相关的标志位，在标志位改变时开始时进行计费。除此之外，我们可以在场内布置 LED序列，通过程序改变场内的LED以及充电桩上面的指示灯状态来进行车辆停车的引导，在车主进行寻找车辆时进行相关的引导。

同理 ，在汽车如果要离开停车场，只需要在入口输入车牌号码，在计算机在进行比对之后点亮汽车所在的标志位LED等，引导车主寻车。待车主将车辆驶离停车场时，徐州车牌识别系统再次更新数据并且在出口处通过对车辆信息的记录收取相关的费用。在上述的过程中，车牌识别是以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频序列进行分析，得到每一辆汽车的车牌号码，从而完成识别过程，并且对于摄像头采集的数据采取雷娟等提出的利用PLC使用PROFIBUS的现场总线标准。它是为工业应用而设计的，是一种功能强大，开放性的总线系统。PROFIBUS系列由PROFIBUS—DP、PROFIBUS— FMS、PROFIBUS—PA 三部分构成单总线的方式发送回计算机，由计算机来对传回信息处理，通过对摄像头的编号来确定车位在停车场内的位置。对与LED指引部分采用STM32对整体的指示系统进行控制，STM32有成本低廉并且易于编写相关程序的优点，并且其运行稳定不易发生故障，其稳定性得到了保证，其余硬件部分在刘腾等基础上做出优化。

三、软件设计

我们在硬件的基础上可以选择性地开发软件平台，采用客户端APP 的模式对城市的智能停车场相关信息进行检索，比如车位查询、车位导向、反向寻车、在线支付等功能与停

车场的硬件设施相交叉，并且信息的实时刷新会减少因为信息的不对称带来的麻烦，从而换取更好的用户体验。停车场管理员也可以通过集成端对现场进行管控，方便其在紧急状况下使用相对应的措施。

四、结束语

智能停车场的车牌识别及其定位系统都是在物联网以及互联网的基础上进行设计，在传统的基础上改进了找车位难以及找车难的问题，体现了物联网和互联网高效、智能的优势，并且其设计的方法可以为其他传统的行业模式带来参考价值，为其优化带来引导性的意义。